Xuất bản: 08:03, Thứ Tư, 17/02/2016, [GMT+7]
Vô tình trên đường đi Lào Cai, phát hiện thấy một số xe chở quá trọng tải đỗ trên đường không đi qua trạm cân được, Nhữ Văn Hiệp cùng Tạ Văn Hà và Nguyễn Đức Cường đã tìm hiểu, chủ động liên hệ thỏa thuận với một lái xe đưa cho nhóm 1,5 triệu đồng để nhóm Hiệp dẫn xe qua trạm cân. Từ phi vụ đầu tiên, Hiệp đã thiết lập một đường dây chuyên dẫn xe ô tô quá tải đi lên đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai đang thi công để tránh trạm cân.
Trong khoảng thời gian từ tháng 6/2014 đến cuối tháng 7/2014 trên tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai đang thi công xuất hiện tình trạng xe ô tô chở quá tải liên tục chạy gây ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ công trình và trật tự xã hội trên địa bàn. Qua công tác nắm tình hình Cơ quan cảnh sát điều tra (C45)-Bộ Công an đã phát hiện số xe ô tô quá tải đi trên cao tốc Nội Bài-Lào Cai đang thi công có nhiều ô tô chở gạo trọng tải lớn gắn logo Hiệp HP. Ngày 21/6/2014, Công an tỉnh Phú Thọ đã bắt và xử lý 20 lái xe ô tô chở quá tải. Các lái xe khai, đã đưa tiền cho Nhữ Văn Hiệp để Hiệp dẫn các xe ô tô này đi lên đường cao tốc tránh trạm cân. Từ thông tin trên, ngày 5/8/2014, Nhữ Văn Hiệp đã bị cơ quan điều tra bắt. Qua lời khai của Hiệp, thấy việc dẫn xe thu lợi dễ dàng, Hiệp và Tạ Văn Hà đã quay trở lại Yên Bái liên hệ với các lái xe chở quá tải đi trên quốc lộ 32 và quốc lộ 70 và đặt vấn đề nhận tiền dẫn xe đi qua trạm cân!. Để việc dẫn xe ô tô quá tải qua các trạm cân, các xe này đều được gắn logo Hiệp HP. Nhữ Văn Hiệp phân công Tạ Văn Hà thu trước một nửa tiền của lái xe, sau khi dẫn xe qua trạm cân, Nguyễn Đức Cường sẽ thu nốt nửa số tiền còn lại. Khi việc dẫn xe trở nên thuận lợi, Hiệp và Hà đã mở rộng địa bàn dẫn xe ô tô chở quá tải từ Vĩnh Phúc, Phú Thọ lên Yên Bái, Lào Cai. Để thêm người dẫn được xe ô tô tránh trạm cân Phú Thọ, Yên Bái, Lào Cai, Hiệp nói với Hà gọi thêm Lê Anh Tuấn và Nguyễn Quang Hưng làm cùng đồng thời thống nhất trả cho Tuấn và Hưng 10 triệu đồng/tháng/người. Tại địa phận tỉnh Phú Thọ, lúc đầu nhóm Hiệp trực tiếp thỏa thuận với lái xe nộp từ 5 đến 9 triệu đồng để nhóm Hiệp dẫn xe từ Phú Thọ đến Lào Cai qua các trạm cân (nếu từ Phú Thọ lên Yên Bái thì nộp 3-4 triệu đồng), Hiệp sẽ chịu trách nhiệm xử lý mọi vấn đề như: Trực tiếp kiểm tra đường, dẫn đường, khi xe bị sa lầy thì phải thuê xe cẩu, xe xúc để kéo lên, xử lý nạn đầu gấu chặn xe xin tiền, lo lót khi gặp lực lượng chức năng, nộp phạt khi bị xử lý. Từ tháng 6/2014 đến tháng 7/2014, Hiệp đã đưa cho các bảo vệ: Nguyễn Hoàng Thắng, Nguyễn Tuấn Hoàng tại chốt Sai Nga, huyện Cẩm Khê và bảo vệ Trần Văn Tiến, Đào Hữu Quân, Hà Nghĩa Hạnh tại chốt cầu Ngòi Lao, ngòi Giành, huyện Hạ Hòa tổng số tiền 3,8 triệu đồng “phí bôi trơn”. Sau hơn một tháng hoạt động, ngày 28/7, khi biết thông tin Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Công an điều tra, xử lý nghiêm các đối tượng bảo kê nên Hiệp, Tuấn và Hà dừng hoạt động. Theo lời khai của Hiệp, Tuấn và Hà, từ 12/6/2014 đến ngày 28/7/2014 nhóm của Hiệp đã thu 259 triệu đồng. Số tiền này được Hiệp sử dụng mua xe ô tô LandRover BKS 30V-6970 200 triệu đồng, trả tiền lương cho Tuấn 10 triệu, Hưng 5 triệu và Hà hưởng 20 triệu đồng; 3,8 triệu đồng trả cho bảo vệ, thuê máy xúc dọn đường và chi tiêu cá nhân. Tại phiên tòa, ba bị cáo, ngoài việc thừa nhận hành vi phạm pháp của mình, bản thân đều thấy rằng việc làm của mình đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới quá trình thi công, chất lượng tuyến đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai. Với tội danh đưa hối lộ, tại phiên tòa ngày 19-1-2016 các bị cáo: Nhữ Văn Hiệp, sinh năm 1985, quê quán thôn An Bình, xã Hồng Quang, huyện Thanh Miện, tỉnh Hải Dương bị tuyên phạt 2 năm tù giam, Tạ Văn Hà, sinh năm 1981, quê quán xã Hà Ngọc, huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa 14 tháng 23 ngày tù giam và Lê Anh Tuấn, sinh năm 1983, địa chỉ số 45, Lương Định Của, phường Phú Sơn, thị xã Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa bị phạt tù 12 tháng cho hưởng án treo. THU HÀ |
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét