Mất lái, container cày nát hơn 100 m rào chắn trên cao tốc

HOÀN NGUYỄN
20:37 28/12/2014
Sau khi mất lái, chiếc container mang biển kiểm soát Lào Cai lao lên đâm nát hơn 100m rào chắn tại xã Sai Nga (Cẩm Khê, Phú Thọ).



Chiếc container mất lái lao lên dải phân cách trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai chiều 28/12. Ảnh: Bảo Nam/otofun.


Khoảng 16h30 ngày 28/12, chiếc container mang biển kiểm soát tỉnh Lào Cai chở hàng di chuyển với tốc độ nhanh hướng Lào Cai về Nội Bài, tới km 76+100, thuộc địa phận xã Sai Nga (Cẩm Khê, Phú Thọ) thì bất ngờ mất lái lao lên dải phân cách hai làn đường.

Chiếc xe mất lái lao lên dải phân cách làm bằng tôn lượn sóng, theo quán tính tiếp tục trượt thêm một đoạn đường dài, lạng lách qua cả hai làn trên dải phân cách. Nhiều tài xế đi ngược chiều chứng kiến không khỏi hoảng hốt và phải phanh gấp dừng lại.
Chiếc xe chỉ chịu dừng lại khi tài xế chủ động bẻ lái đầu kéo đâm vào dải phân cách.

Tại hiện trường, chiếc container chắn ngang chiếm 1/2 làn đường ngược chiều hướng từ Nội Bài - Lào Cai. Phần đầu kéo vắt ngang dải phân cách. Đầu kéo bị hư hỏng nhiều bộ phận, dầu máy chảy xuống lòng đường.

Đại diện Ban quản lý tuyến đường cao tốc Nội Bài sau đó đã thông báo cho đội vận hành số 3 (tỉnh Phú Thọ) phối hợp với công an địa phương tới cứu hộ người và phương tiện. Rất may tài xế này chỉ bị thương nhẹ.

Tới 18h cùng ngày, tuyến đường đã được lưu thông trở lại.


Phần đầu chiếc xe vắt ngược lên dải phân cách giữa hai làn đường. Ảnh: Bảo Nam/otofun.

Trước đó, 1h sáng 16/12, một chiếc xe tải loại 60 tấn màu xanh chở ximăng di chuyển từ Yên Bái lên Lào Cai, đoạn qua địa phận Phường Thống Nhất, TP Lào Cai (cách trung tâm TP 13 km) lật nghiêng xuống taluy bên đường khiến tài xế phải đập cửa kính thoát thân.

Theo Zing News

Tiếp nối niềm vui mùa vụ

Xuất bản: 09:28, Thứ Bảy, 17/10/2015, [GMT+7]

PTo- Vụ mùa năm nay huyện Cẩm Khê lại thắng lớn. Diện tích, năng suất cây lúa, ngô, khoai lang, lạc… trên các đồng đất 31 xã, thị trấn của huyện đều đạt và vượt so với kế hoạch đề ra. Niềm vui thể hiện qua nụ cười lạc quan, tin tưởng ngập tràn trên các thửa ruộng bội thu, theo những xe lúa chất cao từ ruộng về nhà. Tích cực thâm canh, tăng thu nhập trên cùng diện tích canh tác đã trở thành truyền thống của nông dân Cẩm Khê. Lúa mùa vừa thu hoạch, đồng bãi lại nhanh chóng được phủ xanh bởi những giống ngô, rau màu vụ đông phù hợp với thổ nhưỡng, có giá trị hàng hóa mang lại hiệu quả kinh tế cao…

Ông Nguyễn Bá Ấm (khu 8, xã Sai Nga) chăm sóc vườn rau an toàn của gia đình.

Đất nông nghiệp ít, 1.200 hộ dân với gần 4.000 nhân khẩu của xã Sai Nga chỉ có hơn ba chục ha lúa nước. Đất nông nghiệp trồng lúa kém hiệu quả còn lại đã được bà con trong xã tận dụng tối đa để canh tác gần 20ha ngô, 50ha lượt vụ rau màu. Nhiều năm nay, rau màu đã trở thành cây trồng truyền thống, mang lại thu nhập chính cho người dân Sai Nga. Kinh nghiệm, kỹ thuật canh tác ngày càng được nâng cao, hoàn thiện. Thương hiệu “Rau sạch Sai Nga” cũng dần khẳng định được vị trí trên thị trường, nhất là khi xã được lựa chọn đầu triển khai chương trình sản xuất rau an toàn theo tiêu chuẩn VietGap với quy mô bước đầu 12ha mỗi vụ (36ha/năm) với sự tham gia của 199 hộ dân. Ông Nguyễn Thế Việt - Phó Bí thư Thường trực Đảng bộ xã Sai Nga khẳng định: “Nông nghiệp vẫn chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu kinh tế, nguồn thu nhập chính của đại bộ phận người dân trong xã. Tập trung phát triển nông nghiệp theo hướng tăng giá trị hàng hóa trong mỗi sản phẩm, nâng cao hiệu quả kinh tế trên mỗi diện tích đất canh tác đã và đang được chính quyền, người dân Sai Nga tính toán, triển khai thực hiện đồng bộ trong việc áp dụng rộng rãi, đồng bộ kỹ thuật canh tác hiện đại, lựa chọn giống cây trồng, vật nuôi phù hợp. Thực tế thị trường thời gian gần đây đã chứng minh cây rau màu truyền thống của xã như: Cà chua, su hào, bắp cải, đỗ, súp lơ… cho thu hoạch vượt trội so với trồng lúa. Cây rau vụ đông Sai Nga đã có mặt khắp các vùng lân cận, xuất cả sang thị trường Hà Nội, Vĩnh Phúc, Yên Bái. Nhiều gia đình đã thoát nghèo, có cuộc sống ổn định nhờ canh tác rau màu vụ đông…”. Hiệu quả kinh tế là vậy nên ngay sau khi thu hoạch vụ mùa, người dân Sai Nga đã bắt tay vào làm đất, tiến hành sản xuất vụ đông. Đến nay, toàn xã đã hoàn thành trồng mới 21,6ha ngô đông/tổng số 20,8ha theo kế hoạch; 12,5ha rau xanh. Không chỉ đất soi bãi, ngay cả các khoảnh vườn nhỏ gần nhà cũng được bà con rào dậu, phủ kín bằng các luống cải, giàn đỗ xanh, cà chua… xanh mỡn.

Niềm tin, tinh thần lạc quan, phấn khởi trước vụ mùa thắng lợi và không khí khẩn trương bắt tay vào sản xuất vụ đông theo quan điểm chỉ đạo “sáng lúa chiều ngô” ở Sai Nga cũng là của chung nông dân 31 xã, thị trấn của huyện Cẩm Khê. Tính đến đầu tháng 10, huyện đã hoàn thành thu hoạch 3.224,3ha lúa với năng suất bình quân 50,5 tạ/ha; 410ha ngô cho năng suất bình quân 44,6 tạ/ha; 79,4ha lạc, 93,9ha khoai lang… Các chỉ tiêu về diện tích, năng suất đều đạt và vượt so với kế hoạch đề ra. Trong đó, diện tích lúa lai chiếm 51,6%, 800ha sử dụng phương pháp SRI, 460ha áp dụng gieo thẳng. Huyện đã xây dựng kế hoạch triển khai cánh đồng lớn sản xuất lúa chất lượng cao tại 13 xã với diện tích 600ha nhưng thực tế đã áp dụng được trên 19 xã với tổng diện tích 780,7ha sử dụng giống Thiên ưu 8. Nhiều xã có năng suất lúa mùa đạt cao như: Ngô Xá 54 tạ/ha, Cát Trù 55 tạ/ha, Hiền Đa 52 tạ/ha, Đồng Cam 54 tạ/ha, Hương lung 55 tạ/ha, Điêu Lương 55 tạ/ha… Bà Trần Thị Hưởng - Trưởng Phòng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn huyện bộc bạch: “Năm nay, huyện tiến hành sản xuất vụ mùa trong điều kiện diễn biến thời tiết bất lợi. Sâu cuốn lá xuất hiện nhiều gây thiệt hạị đáng kể cho lúa. Đảm bảo cho mùa vụ thắng lợi, Đảng bộ, chính quyền huyện đã triển khai nhiều hoạt động chỉ đạo quyết liệt, kịp thời; tập trung huy động mọi nguồn lực xử lý, khắc phục dịch bệnh, giữ ổn định năng suất, sản lượng cây trồng. Lãnh đạo huyện trực tiếp đến kiểm tra, đôn đốc tại những vùng xuất hiện sâu bệnh nặng. Cán bộ Phòng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn huyện được phân công bám nắm từng địa bàn cụ thể phối hợp chặt chẽ với cán bộ khuyến nông và chính quyền xã kịp thời nắm bắt diễn biến tình hình, nhắc nhở, tư vấn, hướng dẫn bà con phương pháp xử lý hiệu quả. Lịch phun thuốc trừ sâu bệnh được triển khai nghiêm túc, gặp thời điểm mưa lớn, thuốc vừa phun xong bị rửa trôi hết, bà con lại kiên nhẫn phun lại. Có thửa ruộng phun thuốc diệt sâu cuốn lá tới ba lần. Nhờ vậy, năng suất, sản lượng vụ mùa đã đảm bảo theo kế hoạch 50,5 tạ/ha. Nhiều thửa trong cánh đồng lớn đạt 58 - 60 tạ/ha. Tập trung phát triển nông nghiệp theo hướng hàng hóa, tăng giá trị, hiệu quả kinh tế trên cùng diện tích canh tác, trong thời gian tới, huyện sẽ tiếp tục nhân rộng cánh đồng lớn, áp dụng giống lúa chất lượng cao J02; mở rộng diện tích sản xuất rau an toàn theo tiêu chuẩn VietGap ra các xã Tuy Lộc, Cát Trù… tiến tới xây dựng, quảng bá thương hiệu rau an toàn của huyện…”.

Định hướng trên của Cẩm Khê xuất phát từ nhu cầu, thực tế sản xuất của nông dân toàn huyện. Đến nay, người dân Cẩm Khê đã và đang tích cực, khẩn trương bắt tay vào sản xuất vụ đông với kết quả bước đầu khả quan: 925,5ha ngô trên tổng số 920ha theo kế hoạch; 136,6ha khoai lang, 539ha rau xanh… Thêm một vụ đông với nguồn lợi ổn định ở mức cao đã bắt đầu với những tín hiệu vui, đầy hứa hẹn đã bắt đầu với người dân Cẩm Khê.

Cao Khôi

Hội đồng HTBT giải phóng mặt bằng huyện làm việc tại xã Sai Nga.

   6/23/2015 7:30:17 AM 

Chiều ngày 18/6, Hội đồng HTBT GPMB huyện đã tiến hành làm việc với  xã Sai Nga, lắng nghe tâm tư nguyện vọng và các ý kiến của các hộ dân bị ảnh hưởng của dự án đường nối từ Quốc lộ 32C vào khu công nghiệp Huyện. Đồng chí Cù Xuân Ân – Phó chủ tịch UBND huyện đã dự và trả lời một số ý kiến thắc mắc của người dân. 

Dự án đường nối từ Quốc lộ 32C vào khu công nghiệp Huyện đi qua địa bàn 3 xã là Sai Nga, Thanh Nga, Sơn Nga. Tổng diện tích phải thu hồi là 6,3ha, trong đó: Diện tích đất ngoài khu công nghiệp (từ QL32C vào đến đường rặng nhãn) khoảng 1,65ha; Diện tích đất nằm trong khu vực quy hoạch khu công nghiệp khoảng 4,65ha. Đối với xã Sai Nga có 105 hộ bị mất đất hoặc mất một phàn đất, tập trung ở khu 10,11, 12. Thời gian vừa qua Sai Nga đã có 43 ý kiến đóng góp đề nghị nâng giá bền bù, thu hồi tiếp phần đất còn lại, hỗ trợ thêm, về tính thiếu diện tích, sai loại đất… Tại hội nghị, hầu hết các hộ dân đều đồng tình ủng hộ chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước. Tuy nhiên, với giá cả đền bù như hiện nay là quá thấp sẽ gây ảnh hưởng tới đời sống của người dân. Vì vậy tại hội nghi các hộ dân đã có thêm 8 ý kiến nhấn mạnh về việc đề nghị nâng giá đền bù cho nhân dân, về việc tính thiếu diện tích, sai loại đất… Các ý kiến đã được phòng TN – MT giải thích theo quy định của Nhà nước.

Về dự lắng nghe ý kiến của người dân, đồng chí  Cù Xuân Ân – Phó chủ tịch UBND huyện đã ghi nhận những tâm tư nguyện vọng chính đáng của người dân. Đồng chí nhấn mạnh và khẳng định : Đây là dự án phát triển kinh tế, xã hội của Nhà nước đã được Phó TTCP Hoàng Trung Hải ký quyết định. Việc áp dụng đơn giá đền bù đã được thẩm định và theo quy định của Nhà nước, không có sự áp đặt cho người dân. Về việc kiểm đếm thiếu diện tích, sai loại đất, chênh lệch giá cả đồng chí giao cho tổ kiểm đếm có trách nhiệm xác định lại cho đầy đủ, chính xác, không để xảy ra tình trạng mất công bằng gây ảnh hưởng tới công tác giải phóng mặt bằng dự án. Đồng chí mong muốn các hộ dân hãy ủng hộ và chấp hành tốt chính sách GPMB, bàn giao đất và tạo điều kiện cho dự án được triển khai theo đúng tiến độ.

TH: Thanh Thủy

Bắt 5 bảo vệ cao tốc Nội Bài-Lào Cai "bật đèn xanh" cho xe quá tải

Ngày 6/8, Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, đã bắt giữ Nhữ Văn Hiệp, tức Hiệp "gạo" (sinh năm 1974, trú tại 128 Trần Nguyên Hãn, quận Lê Chân, thành phố Hải Phòng), là Giám đốc Công ty cổ phần đầu tư thương mại Hiệp Hương về hành vi "đưa hối lộ."

Đồng thời, các lực lượng Công an cũng đã tiến hành bắt giữ năm đối tượng là nhân viên bảo vệ, quản lý đoạn đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai đang thi công qua tỉnh Phú Thọ về hành vi "nhận hối lộ" vào ngày 5/8.

Theo kết quả điều tra ban đầu của cơ quan điều tra Công an tỉnh Phú Thọ, Công ty cổ phần đầu tư thương mại Hiệp Hương do Nhữ Văn Hiệp làm Giám đốc có sáu xe trọng tải lớn và thường xuyên thuê khoảng 100 xe ở Quảng Ninh, Thái Nguyên, Vĩnh Phúc vận chuyển gạo từ Hải Phòng đi Lào Cai để xuất khẩu sang Trung Quốc.

Mặc dù đoàn xe vận tải gạo cho Công ty Hiệp Hương có trọng tải cho phép là 15 tấn/xe nhưng Hiệp đã chỉ đạo cho các xe này chở quá tải lên đến 50-65 tấn/xe lưu thông trên tuyến đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai và đi qua đoạn từ Sai Nga-Cẩm Khê (Phú Thọ) đến hết địa phận huyện Hạ Hòa, tỉnh Phú Thọ; thời gian đi khoảng từ 0 giờ 30 đến 3 giờ sáng nhằm trốn việc cân trọng tải và rút ngắn đoạn đường đi.

Quá trình vận chuyển gạo trên đường cao tốc, Hiệp trực tiếp và thuê người đi dẫn đoàn, tới các đoạn đường cao tốc đang thi công, Hiệp đưa tiền cho bảo vệ các chốt cầu, đường để mở rào chắn cho đoàn xe của Hiệp được lưu thông. Trung bình một tháng, Hiệp vận chuyển khoảng 30.000 tấn gạo trên tuyến đường này.

Trên cơ sở lời khai của Hiệp và các tài liệu điều tra, chiều 5/8, Công an tỉnh Phú Thọ phối hợp Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tệ nạn xã hội - Bộ Công an đã tiến hành bắt giữ bốn đối tượng, gồm Nguyễn Tuấn Hoàng (sinh năm 1993), Nguyễn Hoàng Thắng (sinh năm 1989) là nhân viên vận hành đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai thuộc Công ty vận hành và bảo trì đường cao tốc Việt Nam cùng Hà Nghĩa Hạnh (sinh năm 1955), Đào Hữu Quân (sinh năm 1980) là nhân viên bảo vệ hợp đồng và cán bộ vật tư Công ty Licogi 18.6.

Liên quan đến vụ án này, tối cùng ngày, tại tỉnh Hải Dương, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an cũng đã bắt giữ đối tượng Trần Văn Tiến (sinh năm 1974) là nhân viên hợp đồng bảo vệ của Công ty Licogi 18.6.

Theo tài liệu của cơ quan Công an, trong thời gian từ 28/6 đến cuối tháng 7/2014, do đoạn đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai từ xã Sai Nga, huyện Cẩm Khê đến hết địa phận huyện Hạ Hòa đang thi công nên các phương tiện không được lưu thông qua đây để đảm bảo an toàn thi công và chất lượng công trình.

Tuy nhiên 5 đối tượng được giao nhiệm vụ bảo vệ các đoạn đường đang thi công trên tuyến đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai nêu trên đã nhận tiền hối lộ của Nhữ Văn Hiệp để mở rào chắn cho các đoàn xe quá tải của Hiệp đi qua. Có chốt, các đối tượng thu 300.000 đồng/xe, nhưng có chốt thu 1 triệu đồng/xe.

Đây là vụ việc đang gây sự chú ý đặc biệt của dư luận bởi thời gian qua, có một số thông tin cho rằng có hiện tượng “xã hội đen” bảo kê, khống chế nhân viên bảo vệ thi công đoạn cao tốc Nội Bài-Lào Cai chạy qua tỉnh Phú Thọ để cho các đoàn xe quá tải chở gạo lên biên giới Việt-Trung.

Được sự chỉ đạo của Bộ Công an, Công an tỉnh Phú Thọ phối hợp Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tệ nạn xã hội - Bộ Công an đã khẩn trương vào cuộc và phát hiện việc đưa, nhận hối lộ như trên.

Hiện vụ việc đang được cơ quan Công an tiếp tục điều tra làm rõ./

"Cò mồi" dẫn đường, tự ý “xé rào” thu phí vào đường cao tốc

Một đoạn tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai được đưa vào khai thác. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Ông Lê Kim Thành, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), kiêm Giám đốc dự án đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai cho biết, có hiện tượng một số phương tiện vẫn cố tình đi vào đoạn đường khoảng 70 km thuộc hai gói thầu A4, A5 chưa được thông xe và đưa vào khai thác là do xuất hiện một số đối tượng làm “cò mồi” dẫn đường đồng thời tự ý “xé rào” thu phí để đưa lái xe đi đường tắt dẫn lên đoạn tuyến cao tốc này.

Dự án đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai gồm 8 gói thầu (từ A1-A8) đang trong quá trình hoàn thiện để chuẩn bị thông xe toàn tuyến vào trong tháng Chín tới đây. Đến này, tuyến cao tốc này chỉ còn hai gói thầu A4 và A5 (trên địa phận tỉnh Phú Thọ và Yên Bái) đang được các đơn vị thi công nước rút để cuối tháng 8 sẽ hoàn thiện và đưa vào khai thác.

Tuy nhiên, thời gian gần đây, nhiều chủ phương tiện đã có phản ánh thực trạng người dân sinh sống tại khu vực xã Sai Nga (Cẩm Khê, Phú Thọ) làm “cò mồi” dẫn đường cho phương tiện, tự ý “xé rào” thu phí qua đoạn đường vòng để tiếp tục đi vào đoạn tuyến với giá từ 50.000-100.000 đồng/xe.

Theo ông Thành, hai gói thầu A4 và A5 chưa hoàn thành và đưa vào khai thác. Do vậy, từ Hà Nội đi đến địa bàn huyện Cẩm Khê, các phương tiện bắt buộc phải đi ra ngoài theo Quốc lộ 32 mới có thể tiếp tục đi tới Lào Cai. Chiều ngược lại, từ Lào Cai-Hà Nội, chủ xe phải đi qua khu vực nút giao IC14 thuộc địa phận Mẫu A (Yên Bái) tiếp tục lưu thông về Thành phố Yên Bái và về Hà Nội.

“Đoạn 70 km thuộc gói A4 và A5 đang thi công và chưa thông xe nên phương tiện chưa thể đi qua. Tuy nhiên, có một số xe vẫn đi vào được trong tuyến do người dân làm ‘cò mồi’ dẫn đường,” ông Thành khẳng định.

Trước thực trạng này, trong văn bản gửi VEC, Công ty vận hành bảo trì đường cao tốc Việt Nam (Trung tâm điều hành đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai) nêu rõ, trong thời gian qua tại nút IC 10-Km 79+060 đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai thuộc địa phận xã Sai Nga (Cẩm Khê, Phú Thọ) thường xuyên có một số đối tượng xấu, “cò mồi” dẫn xe trong khu vực nút giao và sau khu vực Trạm thu phí.

“Các đối tượng này dẫn xe đi theo các đường công vụ, đường dân sinh lên, xuống đường cao tốc để đi vào đoạn đường chưa khai thác, đặc biệt là vào ban đêm tình hình diễn biến rất phức tạp. Việc làm trên gây mất an ninh trật tự trong khu vực nút giao, trạm thu phí và gây ảnh hưởng tới việc thi công đoạn tuyến chưa khai thác,” đại diện Công ty vận hành bảo trì đường cao tốc Việt Nam cho biết.

Đề cập đến biện pháp xử lý hiện tượng trên, ông Thành cho hay, VEC đã nắm được sự việc này và có văn bản gửi chính quyền các địa phương nơi có tuyến đường đi qua để trợ giúp, xử lý.

Cụ thể, VEC đã có văn bản gửi Ủy ban Nhân dân các huyện Cẩm Khê, Hạ Hòa (Phú Thọ), Trấn Yên,Văn Yên (Yên Bái)-nơi có gói thầu A4, A5 đi qua chỉ đạo các bên liên quan tuyên truyền, vận động người dân địa phương không đi vào đoạn tuyến đường cao tốc đang thi công đồng thời có hình thức xử lý thích hợp với các trường hợp cố tình vi phạm.

Theo ông Đỗ Chí Chung, Chánh văn phòng VEC, tính đến ngày 6/8, gói thầu của dự án đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai được thông xe tương ứng với gần 175/245km của công trình đã hoàn thành đưa vào khai thác tạm đã góp phần về phát triển kinh tế xã hội trong khu vực và là bước quan trọng để hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2014.

Trước đó, VEC đã tổ chức thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác tạm gói thầu A1 đầu tuyến có chiều dài 26,7km vào ngày 27/12/2013; gói thầu xây lắp A8 có chiều dài 26,1km ngày 2/3/2014; gói thầu xây lắp A7 có chiều dài 27,6km vào ngày 1/4, đoạn từ Quốc lộ 2B đến Quốc lộ 2 với chiều dài 29,6km (thuộc gói A2 và A3) vào ngày 6/4; đoạn tuyến từ nút giao IC14 đến nút giao IC16 với tổng chiều dài 48,6km ngày 14/6 đã được thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác tạm; gói thầu A3 chiều dài 24,8km vào ngày 28/6./.

Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai được chia làm 8 gói thầu xây lắp từ A1-A8. Tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) 19.984 tỷ đồng, tương đương 1.249 triệu USD; bao gồm vốn vay ưu đãi ADF (ADB) 200 triệu USD, vay thông thường OCR (ADB) 896 triệu USD và vốn đối ứng (trái phiếu công trình) là 153 triệu USD.

Đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai đặc biệt quan trọng thuộc hành lang đường bộ Côn Minh-Hải Phòng. Dự án triển khai góp phần tạo sự kết nối các trung tâm kinh tế, các khu công nghiệp và tạo động lực cho công tác khai thác du lịch của thành phố Hà Nội, các tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai.

Lai Châu bắt quả tang một phó giám đốc đánh bạc

Ngày 27/4, Công an thị xã Lai Châu, tỉnh Lai Châu, đã bắt quả tang ông Trịnh Văn Kiên - Phó Giám đốc Trung tâm cai nghiện và phục hồi nhân phẩm tỉnh Lai Châu (còn gọi là Trung tâm 05.06) đánh bạc ăn tiền.

Ông Trịnh Văn Kiên (36 tuổi) cùng các đối tượng khác đánh bạc ăn tiền dưới hình thức 3 cây ngay tại phòng làm việc của ông thuộc địa phận bản Lù Suối Tổng.

Các đối tượng bắt quả tang cùng với ông Kiên gồm Nguyễn Đức Trung (33 tuổi) - thợ xây dựng tại Trung tâm, quê quán tại xã Sai Nga, huyện Cẩm Khê, Phú Thọ; Hoàng Văn Chung (31 tuổi) - nhân viên quản lý công trình xây dựng Trung tâm, quê ở xã Vạn Thắng, huyện Ba Vì, Hà Nội; Nguyễn Mạnh Dũng (25 tuổi), lái xe Trung tâm 05.06, trú tại Duy Phong, San Thàng, thị xã Lai Châu; Nguyễn Quang Bình (25 tuổi), trú tại tổ 9, phường Đoàn Kết, thị xã Lai Châu, là giáo viên trường Tiểu học San Thàng và Vũ văn Hưng (22 tuổi), trú tại tổ 6, phường Tân Phong, thị xã Lai Châu.

Công an đã thu giữ tại hiện trường hơn 7 triệu đồng và 1 bộ bài.

Vụ việc đang được Công an thị xã Lai Châu tiếp tục điều tra làm rõ để có hình thức xử lý ./.

Náo nức những phiên chợ quê ngày Tết

Người Việt chuẩn bị Tết từ sớm, nhưng các phiên chợ từ 27-30 Tết luôn đông vui, náo nhiệt nhất. 

Những hôm trước đó, người ta chủ yếu tập trung vào việc sắm Tết, và dành riêng phiên chợ cuối cùng của năm để vui chơi, tận hưởng không khí mua sắm náo nức của phiên chợ đặc biệt này.

Mặc cho trời lạnh, mưa phùn gió bấc, mọi người vẫn náo nức kéo nhau đi chợ Tết. Phiên chợ quê ngày Tết có một sức hấp dẫn kỳ lạ, dẫu không có nhu cầu mua gì nhưng ai cũng vẫn muốn đến, xem thiên hạ mua bán, ngắm những sản vật đặc trưng ngày Tết.

Người lớn thì đi mua sắm, gặp gỡ nhau, trẻ em thì diện quần áo mới, trai gái đến chợ như một cách du Xuân…

Chợ quê không chỉ là nơi mua bán hàng hóa mà còn là nơi trao đổi những nụ cười, những lời chào, lời chúc thân ái bước vào một Năm mới đầy hạnh phúc và may mắn.

Chợ quê ngày Tết của hôm nay cũng vẫn như chợ Tết xưa, cũng đông vui và đầy ắp mọi thứ, thậm chí các mặt hàng bày bán còn đa dạng và phong phú hơn cả về số lượng lẫn chất lượng./. 

Nhộn nhịp chợ gà chiều 30 Tết.

Thực phẩm cho cỗ Tết.

Lá dong gói bánh chưng - mặt hàng không thể thiếu trong các phiên chợ giáp Tết.

Chọn hoa quả để bày mâm ngũ quả ngày Tết.

Mua hoa, cây cảnh trang trí nhà cửa.

Trẻ em vẫn thích thú với đồ chơi tò he nhiều màu sắc.

Thưởng thức chút quà quê.

Một góc chợ Sai Nga (Phú Thọ).

Các mặt hàng truyền thống dùng trong ngày Tết.

Về với sông Thao

Lần đầu về với sông Thao
Anh choáng váng
trước trời em huyền hoặc;
Đôi mắt
giật mình kinh ngạc;
Bàn tay
ngơ ngác lấn tìm…


Sông Thao
ngày đêm nước xiết
Gập ghềnh
đá thác cheo leo;
Bờ lau
rậm rạp
Xa xa cờ lúa rung reo…



Anh đi
trong đêm sông Thao
Lá thuyền
lách dòng neo đậu;
Nước mắt
tràn qua ánh mắt
Bờ môi bấu chặt
Vòng tay
thảng thốt níu ghìm.


Sông Thao
đêm ngày rên xiết
thuyền trôi
lênh đênh, lênh đênh…

Nghị lực vươn lên của cô học trò khuyết tật.

10/5/2015 3:08:06 PM 

Sinh ra không được may mắn như các bạn bè cùng trang lứa, mới 3 tháng tuổi em bị bệnh khớp giả bẩm sinh. Nhưng với ý chí và nghị lực vươn lên cô học trò khuyết tật Nguyễn Thị Thanh Thảo ở khu 10, xã Sai Nga là học sinh lớp 7 trường THCS Sai Nga, nhiều năm liền là học sinh giỏi toàn diện, là tấm gương sáng cho bạn bè học tập và noi theo. 

Thảo sinh ra trong một gia đình bố mẹ đều làm nghề thu gom phế liệu tại khu 10, xã Sai Nga. Gia đình Thảo thuộc diện cận nghèo. Ngay từ khi chào đời, Thảo đã không may mắn như các bạn cùng trang lứa, thân hình yếu ớt, chân dị tật bẩm sinh; tuổi thơ của em thường xuyên phải vào bệnh viện để chữa trị, cũng chính từ khó khăn này mà mẹ em bỏ đi, để em lại cho ông bà nội nuôi. Thương cháu ông, bà đã đem em đi chữa chạy khắp nơi nhưng bệnh tình không thuyên giảm, mọi sinh hoạt vận động của em đều phải phụ thuộc vào gia đình, ông Lê Văn Khuê, ông nội em Thảo cho biết: cháu Thảo là đứa hết sức thiệt thòi, bản thân từ mẹ bị tàn tật, lại không nhận được tình thương của mẹ, nên hàng ngày chúng tôi động viên cháu phải cố gắng học tập cho tốt, bởi vì không học tốt bản thân cháu như vậy sau này sẽ gặp nhiều khó khăn, nên cháu phải ra sức học. Con đường từ nhà Thảo đến trường cách 2km, ngày nắng cũng như mưa không khó bắt gặp hình ảnh người ông đang lai cháu đi học. Những ngày ông bận, các bạn cùng lớp đến đón Thảo, không phụ công ông bà, bạn bè, 6 năm liền em đạt học sinh giỏi toàn diện, Năm học 2014-2015, em đạt giải Khuyến khích Olympic Tiếng Việt tuổi thơ. Cô giáo Nguyễn Thị Hồng Thanh, Hiệu trưởng trường THCS Sai Nga cho biết: Em Thảo là học sinh rất cố gắng, chăm chỉ, tôi thật sự yêu quý và thường xuyên động viên em cố gắng. em là tấm gương sáng cho các bạn trong trường học tập và noi theo.

Có thể nói, mặc dù với đôi chân không lành lặn, nhưng ở em đã bước đi từng bước vững chắc trên con đường học tập; với ước mơ sau này trở thành một nữ luật sư giỏi, tin tưởng với sự cố gắng nỗ lực của mình ước mơ sau này của em sẽ thành sự thực. Đáp lại niềm mong đợi của ông bà và thầy cô, em là tấm gương sáng về ý chí nghị lực vượt lên trong cuộc sống.

KHỞI CÔNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG NỐI TỪ QL32C VÀO KHU CÔNG NGHIỆP CẨM KHÊ, KHỞI ĐẦU CHO SỰ PHÁT TRIỂN

Trong không khí tưng bừng của cả nước đang thi đua lập thành tích chào mừng Đại hội Đảng các cấp, tiến tới Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XII; được sự nhất trí của Tỉnh uỷ, UBND tỉnh Phú Thọ, ngày 01/7/2015, Sở GTVT long trọng tổ chức Lễ khởi công xây dựng công trình: Đường nối từ QL.32C vào khu công nghiệp Cẩm Khê, huyện Cẩm Khê.

Tới dự buổi lễ có sự tham dự của các đồng chí lãnh đạo Ban Quản lý các khu công nghiệp Phú Thọ và Sở Giao thông vận tải; lãnh đạo Huyện ủy, UBND huyện Cẩm khê; các đồng trí trong Ban thường vụ huyện ủy, các phòng ban, đơn vị thuộc huyện Cẩm Khê, Ban quản lý các khu công nghiệp, Sở Giao thông vận tải;Lãnh đạo các nhà thầu tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công; Các đồng chí Lãnh đạo của 02 xã Sai Nga và xã Thanh Nga, Lãnh đạo các khu hành chính, cùng đại diện các hộ dân nơi có dự án đi qua.

Dự án đầu tư xây dựng Đường nối từ QL.32C vào khu công nghiệp Cẩm Khê có điểm đầu giao với quốc lộ 32C tại km44+150; được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị; vận tốc thiết kế 60 km/h; chiều rộng nền đường từ 34,5m đến 44,5m, chiều rộng mặt đường 22,5m, sử dụng kết cấu mặt đường bằng BTXM;Nhà thầu thi công là Công ty TNHH xây dựng Tự Lập, với thời gian thi công là 30 tháng.

Đây là trục giao thông quan trọngkết nốikhu công nghiệp Cẩm Khê – khu công nghiệp trọng điểm của tỉnh Phú Thọ với quốc lộ 32C và đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai tại nút giao IC10 thuộc xã Sai Nga, huyện Cẩm Khê. Việc đầu tư xây dựng công trình có ý nghĩa hết sức quan trọng, tạo bước khởi đầu cho việc đầu tư xây dựng khu công nghiệp. Tuyến đường sau khi hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng sẽtạo điều kiện thu hút các nhà đầu tư, các doanh nghiệp vào đầu tư hạ tầng và sản xuất kinh doanh tại Khu công nghiệp Cẩm Khê, góp phầntừng bước hoàn thiện hệ thống giao thông, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Phú Thọ nói chung và của huyện Cẩm Khê nói riêng.

Tin bài: Ban Quản lý dự án Giao thông Phú Thọ

VỤ MÙA SAI NGA - CẨM KHÊ - PHÚ THỌ!!!

-----------------------------------------------------------------

"Quê em Phú Thọ cảnh tiên

Xin đừng nấn ná mà quên đường về

Xin anh giữ lấy lời thề

Xa nhau tình nghĩa trọn bề yêu thương

Quê hương một nắng hai sương

Canh dưa kho tép còn vương tình người

Nước chè xanh thẳm đất trời

Điệu xoan trầm bổng thắm lời thân thương

Cọ xòe che ánh nắng vương

Bưởi se se ngọt, quế hương thơm mùi

Canh rau sắn, củ sắn lùi

Cọ om chia ngọt sẻ bùi thương nhau

Quê hương thắm nghĩa trầu cau

Tơ hồng vương vấn trước sau mặn nồng

Quê hương con cháu tiên rồng

Quê em Phú Thọ thắm hồng môi em"

---------------------------------------------------------

Thơ Cẩm Chi Châu 15/O6/2O15

Ảnh: Quanphoto

Cẩm Khê đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Xuất bản: 08:20, Thứ Sáu, 21/10/2011, [GMT+7]

PTO- Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Nội Bài- Lào Cai, đoạn qua địa bàn huyện Cẩm Khê dài 10,75km gồm 5 xã: Tuy Lộc, Phương Xá, Phùng Xá, Sơn Nga, Sai Nga. Tổng diện tích đất phải thu hồi là 105,81ha với 2.485 hộ bị ảnh hưởng tuyến chính, trong đó có 158 hộ liên quan đến di dời tái định cư.

Công trình cầu Sông Hồng trên tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang được thi công xây dựng tại địa bàn xã Sai Nga huyện Cẩm Khê. Để công trình thi công đúng tiến độ, chính quyền huyện Cẩm Khê và xã Sai Nga đã có nhiều nỗ lực, cố gắng trong công tác GPMB phục vụ thi công.

Để phục vụ giải phóng mặt bằng huyện xây dựng 5 khu tái định cư ở 2 xã: Tuy Lộc (3 khu), Sai Nga (2 khu) cho các hộ dân phải di dời. Tuy các phần việc liên quan đến công tác kiểm đếm, đánh giá mức độ bồi thường, chi trả bồi thường GPMB, xây dựng tái định cư… đều đã được triển khai thực hiện ngay sau khi có dự án (từ tháng 3-2008) nhưng đến tháng 9-2011 huyện mới bàn giao được 6,75/10,75 km mặt bằng cho chủ đầu tư và đơn vị thi công, trong đó xã Tuy Lộc bàn giao được 2,7/3,65km; Phương Xá 1,06/1,06km; Phùng Xá 1,04/1,79km; Sơn Nga 1,95/1,95 km; Sai Nga 0,3/2,3km. 3 xã chưa hoàn thành việc GPMB là Tuy Lộc, Phùng Xá, Sai Nga, trong đó xã Sai Nga có chiều dài lớn nhất: 2,3km và số hộ dân có liên quan đến công tác bồi thường GPMB cũng nhiều nhất huyện: 859 hộ.

Để tìm hiểu rõ hơn về công tác bồi thường GPMB, chúng tôi về xã Sai Nga. Trao đổi với chúng tôi, bà Trần Thị Thu Hưởng- Chủ tịch UBND xã cho biết: Đến nay Sai Nga đã có 857/859 hộ dân ở 12/12 khu dân cư đã nhận tiền bồi thường GPMB, 280/859 hộ ký cam kết tự GPMB để lĩnh thưởng, 37/40 hộ trong diện tái định cư đã nhận đất tại thực địa và giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. Chỉ còn 2 hộ ở khu 3 và khu 6 chưa nhận tiền bồi thường với lý do muốn nhận đất tái định cư (mới phát sinh) và muốn được bồi thường đất bị thu hồi ở thời điểm sau khi có Nghị định 69 của Chính phủ. Song trên thực tế, phần đất bị thu hồi và áp giá đền bù đều diễn ra trước thời điểm Nghị định 69/CP ban hành. Do đó, chính quyền xã một mặt tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động, giải thích các chế độ chính sách của Đảng và Nhà nước, một mặt cũng kiến nghị Chính quyền các cấp và Ban chỉ đạo GPMB từ tỉnh đến huyện quan tâm giúp đỡ Sai Nga giải quyết tháo gỡ những tồn tại, vướng mắc phát sinh từ thực tế theo đúng chế độ chính sách để nhân dân yên tâm sinh sống và sản xuất. Chính quyền xã sẽ tiếp tục cùng các tổ chức đoàn thể, đại diện khu dân cư sâu sát bám dân, đẩy mạnh tuyên truyền, nắm bắt mọi tâm tư nguyện vọng chính đáng của người dân. Còn đối với những trường hợp cố tình hiểu sai chế độ chính sách, có những hành vi sai trái, phá rối ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án, xã sẽ kiên quyết xử lý.

Qua tìm hiểu thực tế ở Sai Nga cũng như nắm bắt tiến trình triển khai thực hiện dự án đường cao tốc trên địa bàn huyện Cẩm Khê, chúng tôi nhận thấy sự quyết tâm cao của các cấp ủy Đảng, chính quyền từ huyện xuống xã trong suốt thời gian qua đối với một dự án trọng điểm quốc gia, mang tính chiến lược lâu dài trong phát triển kinh tế xã hội. Đặc biệt do tính chất phức tạp của công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư nên Huyện ủy Cẩm Khê đã ban hành 1 nghị quyết chuyên đề (NQ số 18/HU ngày 6-9-2010) về tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo đối với công tác GPMB các công trình, dự án đầu tư trên địa bàn huyện; UBND huyện thành lập Hội đồng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, Ban chỉ đạo GPMB các công trình dự án đầu tư, các tổ công tác giúp việc; HĐND huyện thường xuyên giám sát quá trình triển khai thực hiện.

Tuy nhiên, quá trình triển khai thực hiện công tác GPMB của dự án đường cao tốc trên địa bàn huyện cũng gặp không ít khó khăn do đây là lần đầu tiên huyện Cẩm Khê cũng như các xã trong huyện thực hiện công tác di dời tái định cư. Kinh nghiệm chưa có, cán bộ thực hiện đa phần kiêm nhiệm trong khi tổng số hộ liên quan đến công tác bồi thường GPMB lên tới 2.485 hộ. Thời gian thực hiện kéo dài trong nhiều năm và đặc biệt những năm qua chế độ chính sách về hỗ trợ bồi thường, tái định cư liên tục thay đổi khiến việc thực thi chính sách của nhà nước áp dụng trong từng thời điểm, vào từng địa bàn dân cư, từng hộ gặp rất nhiều khó khăn phức tạp; trong khi đó một bộ phận không nhỏ người dân đã lợi dụng sự thay đổi của cơ chế, chính sách cố tình hiểu sai các quy định của nhà nước để xúi bẩy khiếu kiện và tuyên truyền sai sự thật, làm phức tạp thêm tình hình.

Trước những khó khăn phức tạp thuộc về trách nhiệm của chủ đầu tư và đơn vị thi công, huyện Cẩm Khê cũng đã đề nghị các đơn vị này nghiêm túc rút kinh nghiệm, còn về phía huyện sẽ nỗ lực thực hiện mọi biện pháp “vừa mềm dẻo vừa kiên quyết” để bàn giao mặt bằng phục vụ thi công dự án tuyến đường cao tốc theo đúng tiến độ.